![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Абсолютно спонтанно наніс візит у місто Берестя, котре офіційно білоруською називається Брэст (далі - місто Б.)* Отже. Б. за нинішньою суттю - дуже білоруське місто, хоча довкола нього мешкають переважно українці. В Б. скрізь навкруги чисто, російськомовно і совєтсько. Дизель, який приїхав з білоруського боку на станцію Заболоття вразив незвичним для наших широт трафаретним написом у кабіні машиніста

8 років тому станція Заболоття виглядала так

Потім місцеві поїздили в Білорусь і перейняли тупу моду покривати все бездушною вагонкою та дахівкою. станція втратила весь колорит і стала схожою на гараж

На станції є спеціальна "білоруська" платформа з двома будками прикордонного контролю. Коли туди приїздить дизель - обидві будки спочатку випускають його пасажирів, а потім впускають нових. Діється це все довго і виснажливо.

В Білорусі такий порядок, що написи однакового змісту пишуть тричі. В даному випадку - результат той же, що і в нас.

Але варто визнати: сміттєвий бак у кожному вагоні - це зручно. Хоча розміром він - як сидіння-двушка.

Оголошення у вагоні дизеля


Колись Б. було головними залізничними воротами Совка. Це видно з масштабу вокзалу

Тадам! Час тут застиг. А от курс зайчика - ні: тепер 1 тисяча = 1 гривня. Дуже зручно.

Між коліями укладено асфальт і доріжку з плит

далі буде... якщо читачі в цьому хоч трохи зацікавлені...
---
*спочатку Шацький рейд не передбачав перетину держкордону

8 років тому станція Заболоття виглядала так

Потім місцеві поїздили в Білорусь і перейняли тупу моду покривати все бездушною вагонкою та дахівкою. станція втратила весь колорит і стала схожою на гараж

На станції є спеціальна "білоруська" платформа з двома будками прикордонного контролю. Коли туди приїздить дизель - обидві будки спочатку випускають його пасажирів, а потім впускають нових. Діється це все довго і виснажливо.

В Білорусі такий порядок, що написи однакового змісту пишуть тричі. В даному випадку - результат той же, що і в нас.

Але варто визнати: сміттєвий бак у кожному вагоні - це зручно. Хоча розміром він - як сидіння-двушка.

Оголошення у вагоні дизеля


Колись Б. було головними залізничними воротами Совка. Це видно з масштабу вокзалу

Тадам! Час тут застиг. А от курс зайчика - ні: тепер 1 тисяча = 1 гривня. Дуже зручно.

Між коліями укладено асфальт і доріжку з плит

далі буде... якщо читачі в цьому хоч трохи зацікавлені...
---
*спочатку Шацький рейд не передбачав перетину держкордону
no subject
Date: 2011-09-08 01:48 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-08 02:55 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-08 03:38 pm (UTC)пиши ще!!
no subject
Date: 2011-09-08 05:18 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-08 05:18 pm (UTC)То білоруська велодоріжка міжміського сполучення.
Так, зацікавлені.
no subject
Date: 2011-09-08 07:04 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-08 08:31 pm (UTC)заболоцький вокзал -- тепера набагато ліпший, ніж колись. цінителі, блін, археїчності.
а вагончики з зеленими хлопцями -- такі да, отстой.
no subject
Date: 2011-09-08 08:41 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-08 08:54 pm (UTC)а не облупившися дерево, до якого вже навіть фарба не пристає.
no subject
Date: 2011-09-08 08:55 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-08 09:01 pm (UTC)і шо з ним робити?
музей? хто на нього гроші даватиме?
для кого він потрібен?
зробили, по-моєму, краще, що могли за реальних умов.
no subject
Date: 2011-09-08 09:04 pm (UTC)дерев'яна архітектура якраз запросто відновлюється значно дешевшими способами.
no subject
Date: 2011-09-08 09:06 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-08 09:16 pm (UTC)ну тууупые, що тут ще додати.
no subject
Date: 2011-09-08 09:05 pm (UTC)і кому це тре?
кому треба ледве живі "замки" з "ліпниною" з пінопласту?
no subject
Date: 2011-09-08 09:09 pm (UTC)теж пам"тяка архітектури!
знесли вандали!
а нашу теж відрестварували... ужос.
правда дерев"яною вагонкою і шифером... сволочі!
no subject
Date: 2011-09-08 09:11 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-08 09:20 pm (UTC)в заболоття їдуть прості селяни-роботяги, яким абсолютно пофіг на те, скільки років якійсь хатині.
їх цікавить одне -- заробити десь грошей, щоб дітям покупувати мобілки і мотороллєр для себе.
і якщо вони кожен день ходють в цю хатину і бояться, щоб їх там не завалило -- нащо їм таке щастя?
ок. можливо, коли б там був цілий комплекс якихось споруд і він справді мав якусь архітектурну цінність (вокзал навіть не занесений в реєстр пам"яток давнини, на відміну від більшості церков кругом), хтось би і задумався лишити його цілісності.
а так -- якщо корова не дає молока -- її вбивають (живодери!!). принцип простий і зрозумілий.
одним словом, панаєхавшим завши видніше, що є правильним. ага.
no subject
Date: 2011-09-08 09:23 pm (UTC)щастя повні штани. от тільки не заперечуй мого конституційного права стібатися з провінційної тупості сидячи у своєму Києві, з якого - на жаль - вигнати колгосп я не маю повноважень.
no subject
Date: 2011-09-08 09:32 pm (UTC)та не переживай, я сам звалю скоро.
засирати озера і ліси з бездушними і неколоритними колисьперспективними музейнобаблоємкими будівлями.
кожному своє.
no subject
Date: 2011-09-08 09:36 pm (UTC)якщо архітектура - це застигла музика - то тут ми бачимо старовинний купальський спів у обробці Вєрки Сердючки. а шо? колгоспникам нравицця.
no subject
Date: 2011-09-08 09:45 pm (UTC)ну так, я ж тільки засирати і вмію...
агресивний ти, одначе.
твій вибір.
no subject
Date: 2011-09-08 09:47 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-08 09:34 pm (UTC)ваапче дікарі.
no subject
Date: 2011-09-08 09:38 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-09 11:26 am (UTC)Про Заболоття - дахівка подобається, але пластикові вікна явно тут непотрібні.
no subject
Date: 2011-09-09 11:28 am (UTC)no subject
Date: 2011-09-09 11:40 am (UTC)стіни теж жахливі.